BMW, como todas las marcas de coche que se precien, tiene gran parte de sus nuevos desarrollos con los ojos puestos en la ‘energía eléctrica’. Los prototipos de BMW i están a medio camino entre lo futurista y la elegancia tradicional.

los BMW i3 e i8 se inspiran bastante en la fórmula 1: en ellos no falta la fibra de carbono, ligera y resistente. Este reduce considerablemente sus pesos y mejora velocidad y consumo. Así encontramos una estructura de aluminio perfilado reforzada con la fibra de carbono.

Sin embargo, lo que les hace destacar de verdad es su arquitectura Lifedrive, qu además del uso de la materia prima ligera, coloca el motor eléctrico y acumuladores energéticos en los lugares óptimos donde realmente más se necesita para una conducción más suave. Otra innovación es que no se compone de módulos unos encima de otros y autoportantes, sino de una estructura en dos unidades separadas, funcionales e independientes y que en el exterior se resaltan por las líneas del diseño.

Con los dos modelos consiguen cubrir dos necesidades de movilidad diferentes: el i3 es un coche urbano eficiente y totalmente eléctrico y el i8 es un tipo deportivo pero híbrido que combina un motor de combustión con las ventajas de un segundo eléctrico.

El primero cuenta con una potencia de 125 KW( 170 caballos) y es capaz de pasar de 0 a 100km en menos de 8 segundos, mientras el segundo tiene una autonomía de 35 kilómetros( y carga en menos de 2 horas), alcanza con su motor tradicional los 225 caballos y una aceleración de 0 a 100 en 5 segundos.

Los interiores son muy espacioso, con 4 plazas (2+2 en el i8,) gracias al nuevo concepto Life-Modul, donde, además, se han empleado materiales reciclados.

Más información: BMW

¡Menudo coche! Se trata de un súperdeportivo con un coste elevado, estamos hablando de 1.300.00 €.
Ya habéis visto el exterior, pero en su interior encontramos un gran lujo, sólo tiene 4 lunas, y unas ventanas sin marco, el volante es de cuero y todo su panel central tiene un acabado aluminio torneado.

Su velocidad máxima ronda los 400 Km/h, cuando llega a los 200 km/h reduce su altura para ser más aerodinámico. Imagínate la sensación de volar sobre la carretera, siempre en circuitos dónde se permitan estas velocidades, por supuesto.

El vehículo obtuvo la marca de automóvil más rápido en 2007.

¿Hace una vuelta?

A menudo relacionamos la piel de cocodrilo con el lujo, la hemos visto en carteras, bolsos, zapatos, pero hasta ahora nunca en un coche.
En efecto, os presentamos un Bentley pintado con una carrocería que imita la piel de cocodrilo, se trata de un Bentley Continental GP tuneado para la ocasión.

Hemos de reconocer que se trata de algo muy original, aunque no sé si práctico, desde luego que hará que más de uno gire la cabeza a su paso.

Vía autopista.es

Dos millones de dólares, bonita cifra, (1,39 millones de euros) pero más maravilloso aún es el porqué de esa cantidad. Un coche, pero no un coche cualquiera, sino, la envida de todos los coches.

Tiene un motor Volcano de 14 litros y de 16 válvulas que alcanza 1200 caballos de fuerza y 900 libras pies de Torque, un diseño increíble, y una tecnología llamada “Biofeedback” que es lo que más me ha impresionado y encantado, el coche en cuestión cambia de color dependiendo de la temperatura exterior.

También cuenta con un sistema variable que reduce el consumo de combustible.

Esta máquina es el DiMora Natalia SLS 2, pero ahí no acaba la cosa, en el claxon han incorporado una memoria flash de 256 Mb para que sus propietarios puedan personaliza el sonido de la bocina, que será recibido por el resto con una potencia de 150 watts.

Súmale su parabrisas, que es capaz de derretir hielo o nieve, este invento, es obra de la empresa HeatFlexx, que con ello se ha convertido en el primer coche de serie que lo lleva, otra cosa más, su asiento delantero puede girar 90 grados y bajar, para así facilitar la entrada en el coche.

En cuanto al diseño, parece un coche del futuro, lleva unas llantas de 24 pulgadas y unas ópticas traseras de un gusto particular.

Un apunte muy, pero que muy interesante, si consideras que el mantenimiento puede salirte muy caro, puedes disfrutar de este coche si te alojas en los LV Resort Villas, ya que estos complejos de lujo, han adquirido diez de estos coches, para ponerlos a disposición de su selecta clientela.

¿Una vueltecita?

Hablar del Bentley Azure es referirse por excelencia al buque insignia de una de las marcas que mejor representan al lujo en el mundo del automovilismo.

Rara vez podemos encontrarnos con un automóvil con una cilindrada superior a los 6.700 centímetros cúbicos, y casi 500 caballos de potencia, algo que desde luego justifica el consumo de 19, 5 litros a los cien kilómetros. Puede que el consumo sea algo que escandalice a muchos, sin embargo Bentley ya pensó en el problema que podría ser parar cada pocos kilómetros para realizar repostajes, con lo que el depósito del Azure es de 96 litros nada menos, teniendo así una autonomía en circulación de unos quinientos kilómetros.

El Azure es uno de los modelos más exclusivos y difíciles de avistar por las calles de cualquier lugar del planeta, por lo que las miradas de curiosidad y de interés de los viandantes y del resto de conductores estarán garantizadas en cuanto nos pongamos al volante.

En su interior nos encontramos con una exclusiva tapicería de cuero integral, por la que nos veremos rodeados nada más montarnos, además de incrustaciones de madera de nogal y decorados como relojes con aspecto de mediados del Siglo XX, además de algunos decorados en plata para las manecillas de las puertas y los cuentakilómetros.

Pero esto no es todo, ya que si se solicita (es opcional), se pueden cambiar los decorados en plata y sustituirlos por oro, con lo que el aspecto del vehículo quedaría aún mucho más espectacular.

La estabilidad en la conducción es también algo que se ha cuidado mucho; por eso el Azure incorpora las últimas tecnologías de serie, como los sistemas para evitar las salidas de carriles en todo tipo de carreteras (Slide Assist Carril), a todo esto hay que añadir, además, algunas opciones a la hora de viajar, como por ejemplo el elegir si queremos conducir con una suspensión deportiva (dura, se sienten más los cambios en vías de circulación), o blanda, ésta última está más recomendada por ejemplo para circulación por núcleo urbano, mientras que la primera es ideal a la hora de conducir por autovías y autopistas.

El Azure también incorpora el control de velocidad; podemos elegir un límite de velocidad máxima, y así el vehículo no pasará de esa velocidad. Por ejemplo, si establecemos la velocidad a 120 km/h en autovía, nunca pasará de ahí, por mucho que pisemos el acelerador.

¿Un masaje?

A diferencia de otros muchos en su categoría, el Azure incorpora de serie asientos de regulación eléctrica y también calefactados, que incluso pueden dar masajes en zonas específicas de la espalda mientras los ocupantes del vehículo realizan un viaje. Bentley diseñó un sistema específico en este sentido, que sobre todo está pensado para evitar accidentes por somnolencia o cansancio al permanecer muchas horas seguidas conduciendo en carretera durante el trayecto en viajes largos.

El Azure incorpora también de serie diversos dispositivos que están en fácil acceso para el conductor, con el objetivo de poder regular la calefacción en los asientos y establecer una temperatura exacta predeterminada, incluso memorizando diferentes temperaturas para situaciones de viaje, mañana, tarde e incluso noche.