Además combinará un motor de gasolina con dos más eléctricos, uno en cada eje, y de hecho, puede recorrer 50 kilometros con los segundos de forma autónoma sin producir ruidos ni emisiones.

Todo esto es posible gracias al trabajo conjunto de Jaguar con Willliams F1, expertos en la últimas tecnologías híbridas y en áreas como la aerodinámica. Por eso no cabe extrañar que el chasis, hecho de fibra de carbono, favorezca al vehículo con una estructura ligera y ala vez rígida.

De momento sólo se planean construir 250 unidades de este modelo y los precios que se manejan para hacerse con uno de ellos están entre los 790.000 euros y 1.015.000 euros aproximadamente.
Los responsables de la creación están muy orgullosos de conseguir aunar la innovación con la elegancia de Jaguar y conseguir crear uno de los modelos más rápidos en su categoría y de un coche realizado en serie.

Se puede reservar ya a través de la página web internacional de jaguar, así que si tenéis unos ahorrillos, ya sabéis.

Más información: Jaguar

A esto se le une unas llantas de aleación cromada de 19 pulgadas de diámetro. El negro invade también las rejillas delanteras y los tubos de escape, mientras han preferido el rojo para las pinzas de freno.

En el interior, continua el color azabache a través de un salpicadero embellecido con fibra de carbono y tapicería de rico cuero, donde las costuras también son rojizas.

Todas estas ediciones especiales de BMW están focalizadas en cierto países. Si este se iba a China y el mini era francés, el M3 pure edition sólo se vende en Australia y el frozen Grey en Estados Unidos. ¿No os gustaría un hallazgo así en España? Por si queréis ir ahorrando, por si acaso, sólo la versión ‘normal’ del BMW M3 aquí cuesta unos 74.500 euros.

Vía: Diario Motor

Cada uno de estos exclusivos Aston Martin se encuentran en coupé descapotable o en convertible, emplean el negro en el interior, con detalles en negro piano para la consola de vidrio brillante y las manijas de las puertas. De esta gama de matiz son los diez radios de las llantas de 19 pulgadas, pero los tubos de escape optan por tono grafito.

Morning frost viene en un tono blanco perlado en la carrocería y un bronce metálico para la tapicería de piel, con detalles premium para un estilo sosfisticado. Mientras que Black Carbon y Quantum Silver se erigen como autos con un toque un más deportivo en seductores negro obsidiana y gris plata respectivamente.

El Silver hace homenaje al film de James Bond, ‘Quantum of Solace’ y toma el color del DBS que allí se xpone. El Morning Frost usa el plata para las llantas, las pastillas de freno y la parrilla, aparte de su exterior.

Los tres tienen una caja automática de seis marchas Touctronic II, un motor V12 de 0.6 litros y 476 poderosos caballos y un montón de extras a elección del comprador que parte de un precio de 156.000 euros para hacerse con uno de estos cochazos.

Via: Motor.es

Vuelven a circular rumores sobre un Porsche Cayman con una versión más extrema que las actuales.
Se trataría del primer coche a la venta, y ser rumorea que será una versión Clubsport que tendría como base una tradición marcada por tantos cambios, por lo invisible, el alma de mejorar las propuestas, acercándose a la perfección.

Este trabajo incansable no conoce pausas y pone de relieve la vitalidad de una sociedad está siempre atenta a los cambios.
Tras un paciente trabajo de refinación, se mezcla perfectamente soluciones técnicas con un gran toque emocional.

De hecho, es la armonía de las variables para generar una precisión de expresión que a menudo marca las nuevas referencias.
La emoción del conductor y el servicio de la máquina, todo en uno para el gusto de los placeres y los sentidos. ¿Serán ciertos los rumores?

Vía deluxeblog

Dos millones de dólares, bonita cifra, (1,39 millones de euros) pero más maravilloso aún es el porqué de esa cantidad. Un coche, pero no un coche cualquiera, sino, la envida de todos los coches.

Tiene un motor Volcano de 14 litros y de 16 válvulas que alcanza 1200 caballos de fuerza y 900 libras pies de Torque, un diseño increíble, y una tecnología llamada “Biofeedback” que es lo que más me ha impresionado y encantado, el coche en cuestión cambia de color dependiendo de la temperatura exterior.

También cuenta con un sistema variable que reduce el consumo de combustible.

Esta máquina es el DiMora Natalia SLS 2, pero ahí no acaba la cosa, en el claxon han incorporado una memoria flash de 256 Mb para que sus propietarios puedan personaliza el sonido de la bocina, que será recibido por el resto con una potencia de 150 watts.

Súmale su parabrisas, que es capaz de derretir hielo o nieve, este invento, es obra de la empresa HeatFlexx, que con ello se ha convertido en el primer coche de serie que lo lleva, otra cosa más, su asiento delantero puede girar 90 grados y bajar, para así facilitar la entrada en el coche.

En cuanto al diseño, parece un coche del futuro, lleva unas llantas de 24 pulgadas y unas ópticas traseras de un gusto particular.

Un apunte muy, pero que muy interesante, si consideras que el mantenimiento puede salirte muy caro, puedes disfrutar de este coche si te alojas en los LV Resort Villas, ya que estos complejos de lujo, han adquirido diez de estos coches, para ponerlos a disposición de su selecta clientela.

¿Una vueltecita?

Aston Martin vuelve de nuevo a lo grande y en el Salón de Ginebra, uno de los salones de automovilismo más importantes a nivel mundial.

La firma de automóviles de superlujo exclusivos reveló en la ciudad suiza su más reciente creación, el One 77, cuya primera edición estará limitada a 77 coches. La presentación ha tenido tanto éxito que Aston Martin expondrá el vehículo durante toda la duración del evento en Ginebra.

El modelo de automóvil de alta tecnología se fusiona con elementos artesanales para una exhibición exclusiva de capacidad de celo de los diseñadores de Aston Martin, ingenieros y técnicos asociados a la firma que recibieron órdenes expresas para intentar aislarse al máximo de posibles influencias durante el proceso de creación del One-77. El modelo incluye incrustaciones de cuero laminadas a mano, de aluminio y diversos paneles exclusivos en cada uno de los coches que se producirán. El automóvil viene con un monocasco de fibra de carbono que sirve para evitar deslumbramientos de luz. Los amortiguadores de última generación que incorpora están pensados para que puedan ser modificados a placer durante la conducción, ya que el conductor podrá ajustar la suspensión pulsando un botón.

Por ahora según las conversaciones que los ingenieros han mantenido con los medios de comunicación en el Salón Internacional de Automovilismo de Ginebra, el vehículo podría llegar a rendir en unas prestaciones de 4 segundos de aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora. El motor que montará en principio será un 7.3 litros V12 de ventilación natural. Sin embargo estos datos todavía son rumores ya que la marca oficialmente no ha anunciado nada.

En cualquier caso, lo que sí se ha confirmado, es que la marca ha incorporado nuevos sistemas de producción para sus vehículos One-77, que pretenden reducir al máximo el peso de los modelos con el objetivo de que el conductor disfrute al máximo de la conducción y sobre todo conseguir unas mejoras en las prestaciones que pondrían a Aston Martin en la primera fila de rendimiento de motores a nivel mundial.

Hablar del Bentley Azure es referirse por excelencia al buque insignia de una de las marcas que mejor representan al lujo en el mundo del automovilismo.

Rara vez podemos encontrarnos con un automóvil con una cilindrada superior a los 6.700 centímetros cúbicos, y casi 500 caballos de potencia, algo que desde luego justifica el consumo de 19, 5 litros a los cien kilómetros. Puede que el consumo sea algo que escandalice a muchos, sin embargo Bentley ya pensó en el problema que podría ser parar cada pocos kilómetros para realizar repostajes, con lo que el depósito del Azure es de 96 litros nada menos, teniendo así una autonomía en circulación de unos quinientos kilómetros.

El Azure es uno de los modelos más exclusivos y difíciles de avistar por las calles de cualquier lugar del planeta, por lo que las miradas de curiosidad y de interés de los viandantes y del resto de conductores estarán garantizadas en cuanto nos pongamos al volante.

En su interior nos encontramos con una exclusiva tapicería de cuero integral, por la que nos veremos rodeados nada más montarnos, además de incrustaciones de madera de nogal y decorados como relojes con aspecto de mediados del Siglo XX, además de algunos decorados en plata para las manecillas de las puertas y los cuentakilómetros.

Pero esto no es todo, ya que si se solicita (es opcional), se pueden cambiar los decorados en plata y sustituirlos por oro, con lo que el aspecto del vehículo quedaría aún mucho más espectacular.

La estabilidad en la conducción es también algo que se ha cuidado mucho; por eso el Azure incorpora las últimas tecnologías de serie, como los sistemas para evitar las salidas de carriles en todo tipo de carreteras (Slide Assist Carril), a todo esto hay que añadir, además, algunas opciones a la hora de viajar, como por ejemplo el elegir si queremos conducir con una suspensión deportiva (dura, se sienten más los cambios en vías de circulación), o blanda, ésta última está más recomendada por ejemplo para circulación por núcleo urbano, mientras que la primera es ideal a la hora de conducir por autovías y autopistas.

El Azure también incorpora el control de velocidad; podemos elegir un límite de velocidad máxima, y así el vehículo no pasará de esa velocidad. Por ejemplo, si establecemos la velocidad a 120 km/h en autovía, nunca pasará de ahí, por mucho que pisemos el acelerador.

¿Un masaje?

A diferencia de otros muchos en su categoría, el Azure incorpora de serie asientos de regulación eléctrica y también calefactados, que incluso pueden dar masajes en zonas específicas de la espalda mientras los ocupantes del vehículo realizan un viaje. Bentley diseñó un sistema específico en este sentido, que sobre todo está pensado para evitar accidentes por somnolencia o cansancio al permanecer muchas horas seguidas conduciendo en carretera durante el trayecto en viajes largos.

El Azure incorpora también de serie diversos dispositivos que están en fácil acceso para el conductor, con el objetivo de poder regular la calefacción en los asientos y establecer una temperatura exacta predeterminada, incluso memorizando diferentes temperaturas para situaciones de viaje, mañana, tarde e incluso noche.